ترغیب گرترغیب گره ها به همکاری در شبکه های اقتضایی خودروییه ها به همکاری در شبکه های اقتضایی خودرویی
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده مهندسی کامپیوتر
- نویسنده فرشاد عباسی نژاد
- استاد راهنما محمد علی منتظری
- سال انتشار 1394
چکیده
شبکه های اقتضایی خودرویی که دو هدف کلی امنیت بیشتر رانندگی و رفاه حال مسافران را دنبال می کند، همواره یک موضوع تحقیق در سال های گذشته بوده است. عدم وجود زیرساخت مرکزی در این شبکه ها باعث شده است که تقریبا کلیه اعمال مورد نیاز برای عملکرد صحیح آن، به صورت توزیع شده توسط خود گره های شبکه انجام شود. از این جهت عملکرد و کارایی این شبکه ها به شدت به میزان همکاری گره ها وابسته است. از جمله مهمترین وظایفی که نیاز به همکاری مداوم گره ها دارد، مسیریابی و جلورانی بسته ها می باشد. در شبکه های اقتضایی خودرویی به دلیل خاصیت خودکنترلی و عدم وابستگی به زیر ساخت، برای عملکرد صحیح نیاز است هر کدام از گره های شبکه سهمی از وظایف را بر عهده بگیرند. همکاری کردن گره ها در مسیریابی و هدایت بسته ها مصرف منابعی نظیر توان پردازشی و حافظه را برای آن ها در پی خواهد داشت. همین امر موجب می شود به صورت پیش فرض گره ها تمایلی به همکاری به نفع دیگران و در مقابل به دست آوردن هیچ سودی برای خود را نداشته باشند. در نتیجه، وجود یک سیستم تشویقی در چنین شبکه هایی که بتواند انگیزه لازم برای همکاری را در گره ها ایجاد کند و از رفتار خودخواهانه جلوگیری کند، ضروری به نظر می رسد. روش های تشویقی متعددی تاکنون با تمرکز بر ترغیب گره ها به همکاری در مسیریابی و هدایت بسته ها پیشنهاد شده است که می توان آن ها را به دو دسته کلی روش های مبتنی بر شهرت و همچنین مبتنی بر پاداش تقسیم کرد. در رویکرد مبتنی بر شهرت گره های خودخواه به روش های مختلفی شناسایی می شوند و مورد مجازات قرار می گیرند به طور نمونه از سرویس دهی به آن ها اجتناب می شود. از سوی دیگر روش های مبتنی بر پاداش وجود دارند که همکاری کردن را یک نوع سرویس دادن گره های میانی به گره مبدا بسته تلقی می کنند و بر همین اساس گره های همکار از طریق دریافت پاداش در ازای سرویسی که می دهند به همکاری ترغیب می شوند. در این پایان نامه، یک روش تشویقی ترکیبی برای شبکه های اقتضایی خودرویی با هدف رفع مشکلاتی مانند عدالت و توزیع نامتوازن اعتبار بین گره ها پیشنهاد شده است. نتایج شبیه سازی روش پیشنهادی نشان می دهد که روش پیشنهادی کارایی شبکه را از نظر نرخ دریافت بسته ها در مواجه با گره های خودخواه بهبود می دهد. این نتایج همچنین نشان می دهد که روش تشویقی پیشنهادی توانسته است سطح همکاری گره ها را در شبکه افزایش دهد.
منابع مشابه
چالش های شکل دهی شبکه همکاری مهندسی شده (مطالعه موردی شبکه همکاری شرکت پویندگان راه سعادت)
در سالیان گذشته مطالعات بسیاری بر روی شبکههای همکاری انجامشده، بااینوجود روند تکامل و آفرینش شبکه، در تعداد کمی از تحقیقات موردتوجه قرارگرفته است. در این میان شناسایی و تحلیل جامع چالشهای موجود در روند تشکیل شبکه، باهدف حل آنها و پایدارسازی شبکه از اهمیت بسیاری برخوردار است. در این پژوهش یک شبکه همکاری فعال در زمینه تجهیزات پزشکی که در سال ۱۳۸۸ هسته اولیه آن بهصورت مهندسیشده ایجاد گردید ...
متن کاملتشخیص اطلاعات غلط در شبکه های اقتضایی خودرویی
موفقیت و عملکرد صحیح سیستم های بی سیمی که از حسگرها برای جمع آوری اطلاعات استفاده می کنند، به کیفیت داده های جمع آوری شده بستگی دارد. اطلاعات غلط یکی از مهم ترین عوامل تأثیر گذار بر کیفیت داده ها می باشد که می توان آن ها را برخاسته از عللی نظیر خرابی حسگرها، کانال ارتباطی غیر مطمئن و یا حسگرهای به تسخیر درآورده شده دانست. شبکه های اقتضایی خودرویی نمونه ی پویایی (به علت تغییرات سریع توپولوژی) از...
15 صفحه اولمدلی برای اعتماد گروهی پویا در شبکه های اقتضایی خودرویی
محاسبه و مدیریت اعتماد در شبکه های اقتضایی خودرویی از اهمیت ویژه ای برخوردار است. اعتماد بین وسایل نقلیه با توجه به دانش حاصل از دریافت گزارش ها و توصیه ها محاسبه می گردد. به دلیل وسعت و پویایی شبکه های اقتضایی خودرویی، به ندرت امکان استفاده از تجربیات جهت محاسبه اعتماد فراهم می گردد، لذا توصیه ها نقش موثری در محاسبه اعتماد دارند. در روش سنتی انتشار توصیه بین وسایل نقلیه، ظرفیت کانال ارتباطی به...
15 صفحه اولمقایسه و ارزیابی کارایی پروتکل های رهیابی در شبکه های اقتضایی و بهبود آنها برای استفاده در شبکه اقتضایی خودرویی
شبکه های پیچیده مانند شبکه های خودرویی یکی از شبکه های پر کاربرد در آینده خواهد شد، تحقیقات فراوانی در این حوزه در حال انجام است.رهیابی در این نوع شبکه های پیچیده از اهمیت فوق العادهای بر خوردار است. تحرک زیاد گره ها، باعث تغییر مداوم در ساختار شبکه های خودرویی میشود، که سبب افزایش هزینه سربار شده و پهنای باند چشمگیری، صرف ارسال و دریافت بسته های کنترلی میگردد، با شبیه سازی محیط تحرک خودرویی و...
طراحی و شبیه سازی یک الگوریتم مسیریابی در شبکه های سیّار اقتضایی مبتنی بر شبکه های عصبی مصنوعی
چکیده یکی از انواع شبکههای بی سیم که در سالهای اخیر بسیار مورد توجه قرار گرفته اند، شبکههای اقتضایی سیّار است که از تعدادی گره متحرک تشکیل شده است. متغیّر بودن موقعیت نسبی گرههای تشکیل دهنده، نیاز به الگوریتم مسیریابی چابکی دارد که بتواند تحّرک گرهها را مدیریت نموده و بستههای انتقال یافته را به طرز صحیحی به مقصد برساند به طوری که هیچ یک از دو طرف ارتباط از وجود تحّرک در گرههای شبکه مطلع نشوند. ای...
متن کاملتحلیل انواع شبکه های همکاری در فرایند نوآوری دفاعی
همکاریهای علمی از محرکهای اصلی نوآوری و از مؤلفههای اصلی توسعه فناوریهای بومی است. در عرصه دفاعی، نوآوری در بهبود تجهیزات، فرایندها و ارائه خدمات پیشرفته به نیروهای نظامی نقش اساسی دارد. بنابراین تحقیق حاضر در راستای تحلیل شبکه های همکاری دفاعی با توجه به نیاز ویژه در هر یک از بخش های گوناگون فرایند توسعه فناوری و نوآوری به بررسی شبکه، نوآوری و فرایند توسعه فناوری و نوآوری، انواع همکار...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده مهندسی کامپیوتر
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023